Съемники сальников, инструмент и приспособления для снятия сальников

Приспособления для снятия сальников позволяют производить демонтаж резинометаллических уплотнительных колец (колпачков) в различных узлах и агрегатах автомобилей. Демонтаж сальников с использованием спец.инструмента в первую очередь помогает проводить ремонтные работы с наименьшим риском повредить вал или корпус агрегата. Снятие сальников с таким инструментом экономит время и силы.

Сальник - это уплотнитель, который в основном применяется в местах выходов или соединения валов. Так например на распредвалах устанавливаются шестерни или муфты на которые одевается ремень ГРМ. Сам распредвал находится под клапанной крышкой и обильно смазывается маслом, если же масло попадет на шестерни, то велика вероятность повреждения ремня ГРМ и в следствии чего крупного ремонта. Для того что бы масло из клапанной крышки не попадало на ремень, в месте выхода распредвала ставится уплотнительное кольцо - сальник, он то и препятствует протеканию масла. В случае демонтажа сальника, очень важно не повредить сам вал и стенки агрегата, куда устанавливается сальник, в случае небольшого задира масло может начать вытекать из агрегата. Так же задиры могут испортить и сам сальник. Всё это приводит к масляному голоданию и в следствии чего - выходу из строя агрегата.

Существуют как универсальные наборы съемников сальников с различными крючками, приспособлениями и оправками для демонтажа сальников, так и специальные - под конкретные виды работ (например снятие заднего сальника колевала или снятие сальника распредвала). На некоторые модели автомобилей универсальные съемники не подходят, в силу конструктивных особенностей двигателя или трансмиссии, для этих работ существуют специальные съемники, например такие как приспособление для выпреcсовки сальников VAG, Mercedes или BMW.