- Главная
- Специальный инструментИнструмент Alfa Romeo, FiatИнструмент BMWИнструмент CheryИнструмент ChryslerИнструмент FORDИнструмент HondaИнструмент Kia, Hyundai, MitsubishiИнструмент Mercedes-BenzИнструмент OPELИнструмент Peugeot и CitroenИнструмент PORSCHEИнструмент Renault (Рено)Инструмент SubaruИнструмент VAG (AUDI VW)Инструмент VOLVOАккумуляторАрматурный инструментВспомогательные приспособленияДиагностикаКлещи для хомутов и шланговКузовной ремонтМоторный отсекНаборы для развальцовки трубокСистема охлажденияСпециальные головкиСъемникиТормозная системаТрансмиссияХодовая частьШиномонтажный инструмент
- Ходовая часть
- Съемники ступиц, ступичные головки, ключи для ступицы
Съемники ступиц, ступичные головки, ключи для ступицы
Съемники ступиц и ступичных подшипников: выпрессовка и установка подшипников
Одна из самых нагруженных деталей автомобиля – ступица – посредник между колесом и валом авто. Её роль в передвижении очень большая и этот узел постоянно претерпевает огромную нагрузку при ухабах, поворотах, при наборе скорости и при торможении. Полный выход из строя подшипника ступицы может вызвать мгновенное торможение или клин руля, а это – явная предпосылка к возникновению аварийной ситуации. Поэтому, при появлении постороннего шума или постукиваний при поворотах, - необходимо как можно быстрее проверить подшипник ступицы. Если в вашем авто подшипник открытого типа, для осмотра достаточно снять кожух ступицы, если же закрытого типа – посмотрите, нет ли с него потёков, т.к. при недостаточном количестве смазки усиливается нагрев элемента и масло «течёт». А если там совсем его уже мало – колесо может попросту заклинить, т.к. происходят деформации внутри самого подшипника и шарики перестают успевать вращаться. Иногда достаточно просто смазать подшипник, но чаще приходится его менять или менять всю ступицу или её головку.
Сняв колесо и кожух ступицы, получаем доступ к подшипнику, а для его выпрессовки – как раз и нужен специальный съёмник ступичных подшипников, дабы не повредить и не расшатать посадочное место и не нанести урон корпусу ступицы. Такие съёмники ступиц и съёмники ступичных подшипников мы и реализуем. Есть универсальные варианты, а есть и специализированные под определённые бренды: как ручные, пользующиеся спросом у всех категорий авторемонтников, так и пневматические (их больше покупают на СТО). Также у нас продаются и элементы для замены – сами подшипники и головки ступиц.
Следует заметить, что не менее важным, чем съём подшипника, является и процесс его посадки «на место» или запрессовки, который нужно выполнить точно и без всяких перекосов, не забыв перед этим нанести тонкий слой смазки на графитной основе на посадочное место. Проводят запрессовку также специальным инструментом или аккуратно в тисках.
Сейчас у нас в продаже приспособления и съёмники для ремонта ступиц фирм JTC, LICOTA и MACTAK. Все устройства мы проверяем в работе на московских СТО и автомастерских и ответственно можем гарантировать их хорошую работоспособность «на износ». Конечно же, и ценовая политика у нас с минимальными надбавками и накопительными скидками для постоянных клиентов